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其實在去年就早有消息,由於交通法規修正後,自今年的6月30日起,規定新出廠的小客車都必須標配TPMS胎壓偵測系統,但由於日本原廠無法針對Mazda5來進行調整,因此這部車將會如同TOYOTA Wish一般,正式宣告停產。

台灣馬自達表示,由於現行日圓匯率相對低廉,因此自日本進口的成本甚至低於在台組裝,因此在Mazda5正式停產後,將會引進全新的七人座休旅CX-9來填補這個市場,不過不排除在未來日圓匯率提升後,在台另尋組裝廠來國產車款。



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▲馬自達現行唯一國產的產品Mazda5,由於受到法規的限制,即將在6月底正式停產,步入歷史。(圖/翻攝

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但由於Mazda5在台灣每個月在台灣的銷售固定都有200~300部的成績,因此馬自達搶在六月底車款停產之前,緊急增產2,000輛。

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2014年由原廠進到台灣成立分公司後,將旗下販售的車款全數改為日本進口,但僅有一部在2011年所推出的七人座MPV車型Mazda5,依舊由原代理商福特汽車代工生產。

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